De wereld van motorfietsen is divers en biedt voor elke rijder een geschikte machine. Van avontuurlijke tochten door woestijnen tot comfortabele langeafstandsritten, er is een motorfiets die aan specifieke behoeften voldoet. In dit artikel vergelijken we twee populaire modellen: de Honda Deauville NT700VA en de Yamaha XT 1200Z Super Tenere, en verkennen we verschillende motortypes en hun kenmerken.
Honda Deauville NT700VA: Comfort en Praktisch Nut
De Honda Deauville NT700VA, een model uit 2006, wordt aangeboden met een injectiesysteem, ABS, gecombineerd remsysteem en cardanaandrijving. Extra comfort wordt geboden door handvatverwarming, een topkoffer en zijkoffers met binnentassen. Dit model is een voorbeeld van een Light touring motorfiets, ontworpen voor comfortabele lange ritten. Het wordt soms de "kleine Pan European" genoemd, wat de nadruk legt op zijn toermotor-eigenschappen.
Kenmerken van de Honda Deauville NT700VA:
- Bouwjaar: 2006
- Motorinhoud: 700 cc (2 cilinders)
- Aandrijving: Cardan
- Uitrusting: Injectie, ABS, gecombineerd remsysteem, handvatverwarming, topkoffer, zijkoffers met binnentassen.
- Onderhoud: Vorig jaar zijn de voorvork keerringen, remblokken en wiellagers vervangen.
Yamaha XT 1200Z Super Tenere: Avontuur en Off-road Capaciteiten
De Yamaha XT 1200Z Super Tenere is een legendarische avonturenmotor, gebouwd om elk terrein aan te kunnen. Zijn krachtige 1200cc paralleltwin motor en betrouwbare cardanaandrijving maken hem een favoriet voor langeafstandstochten en off-road verkenning. Deze motor valt in de categorie Allroad, die steeds dichter bij de Hybrid sports categorie komt te liggen.
Potentiële aandachtspunten en onderdelen voor de Yamaha XT 1200Z Super Tenere:
- Kettinggeleider (Cam Chain Tensioner): Vroege modellen (pre-2014) kunnen problemen ondervinden met de originele kettingspanner.
- Corrosie van Spaken: De spaken op de standaard spaakwielen zijn gevoelig voor corrosie, vooral in vochtige klimaten.
- Geluidoppassing Koppelingmand: Een merkbaar gerammel vanuit de koppelingmand bij stationair toerental kan na verloop van tijd ontstaan.
Het gebruik van originele Yamaha OEM-onderdelen garandeert de kwaliteit, pasvorm en betrouwbaarheid waarvoor de motorfiets is ontworpen. Officiële Yamaha technische tekeningen met gedetailleerde exploded views maken het vinden van het juiste onderdeel eenvoudig.
Verschillende Motortypes en Categorieën
Naast de specifieke modellen, is het nuttig om de diverse motortypes en hun classificaties te begrijpen:
Customs
Factory customs zijn motorfietsen die al door de fabriek als custom zijn opgebouwd. Oorspronkelijk waren customs aanpassingen van bestaande voertuigen, maar tegenwoordig worden ze vaak met een chopper als basis gebouwd.
Streetfighters
Een streetfighter is een kale sportmotor zonder stroomlijnkuip. Ze zijn ontstaan doordat rijders zelf de kuipen van sportmotoren verwijderden om ze lichter en wendbaarder te maken. Kenmerkend zijn het agressieve uiterlijk, scherp stuurgedrag en hoge prestaties. Modellen zoals de KTM Duke en Ducati Monster worden in deze categorie geplaatst.
Commuter Bikes
Commuter bikes zijn eenvoudige, goedkope motorfietsen ontworpen voor woon-werkverkeer. Ze worden vaak in het voormalige Oostblok geproduceerd en zijn ook in de Derde Wereld populair voor transportdoeleinden.
Elementary Bikes
Elementary bikes zijn basale motorfietsen zonder extra's zoals stroomlijnkuipen. Ze worden ook wel "naked bikes" genoemd, maar verschillen doordat ze oorspronkelijk als zodanig zijn ontwikkeld, terwijl naked bikes vaak afgeleid zijn van snellere, gestroomlijnde modellen.
Hybrid Sports
Hybrid sports motorfietsen combineren sportieve elementen met stylingkenmerken van andere motortypes. De Yamaha TDM 850 wordt gezien als een pionier in deze categorie, met kenmerken van zowel een allroad als een sportmotor.
Light Touring
Light touring motoren zijn lichte, comfortabele toermachines, ideaal voor langere ritten. De Honda NT 700 V Deauville is hier een goed voorbeeld van.
Rat Bikes
Een Rat Bike is een motorfiets die minimaal wordt onderhouden, met een opzettelijk verwaarloosd uiterlijk. Ondanks de uiterlijke staat, is de techniek meestal perfect onderhouden. Ze worden vaak tentoongesteld op speciale custom shows.
Retro Bikes
Retro bikes zijn moderne motorfietsen met een klassiek uiterlijk. Ze bieden het uiterlijk van een oude motorfiets zonder de technische problemen. Voorbeelden zijn de Yamaha SR 500 en de Honda GB 500 TT Clubman.
Timeless
Timeless motoren zijn nieuwe, maar niet per se moderne machines. Ze zijn vaak exacte kopieën van klassieke modellen, zoals een Harley-Davidson uit 1910.
Sporttoerers
Een sporttoerer combineert de sportieve eigenschappen van een sportmotor met het comfort van een toermotor. Ze zijn geschikt voor rijders die veel kilometers maken en toch een sportieve rijervaring wensen. De Yamaha FJR 1300 en Kawasaki ZZR 1400 vallen in deze categorie.
Serious Touring
Serious Touring motoren zijn toermachines ontworpen voor lange reizen, met veel comfort, grote cilinderinhoud en vaak uitgerust met een ergonomiepakket en cardanaandrijving. De Honda NT 700 V Deauville kan als een lichtere variant hiervan worden beschouwd.
Full Size Touring
Full Size Touring motoren zijn zeer zware toermachines, uitgerust met alle luxe accessoires zoals audio-installaties en GPS. De Honda Goldwing is hier een bekend voorbeeld van.
Zijspannen
Een zijspan is een aan een motorfiets gemonteerd wagentje. De geschiedenis van de zijspan gaat terug tot de begindagen van de motorfiets, toen er behoefte was aan transport voor meer dan één persoon. Tegenwoordig worden ze ook gebruikt in motorsporten zoals zijspancross.
Motorrijden met het juiste Rijbewijs
Het besturen van een motorfiets vereist het juiste rijbewijs. De regels verschillen afhankelijk van het type motor en de cilinderinhoud:
Rijbewijs A, A1 of A2
- Met rijbewijs A1 mag u een motor besturen tot maximaal 125 cc en 11 kW, met een vermogen/gewicht ratio van minder dan 0,1 kW/kg.
- Met rijbewijs A2 mag u een motor besturen tot maximaal 35 kW, met een vermogen/gewicht ratio van minder dan 0,2 kW/kg.
- Met rijbewijs A mag u een motor besturen vanaf minimaal 35 kW, ook met zijspan.
Driewielers (trikes)
- Met rijbewijs A1 mag u een driewieler besturen tot maximaal 15 kW, met een cilinderinhoud van minimaal 50 cc of een snelheid van minimaal 45 km/uur.
- Met rijbewijs A mag u een driewieler besturen vanaf minimaal 15 kW.
Motoren met automatische versnellingsbak
Als het praktijkexamen wordt afgelegd met een motor met automatische schakeling, krijgt het rijbewijs de vermelding 'code 78' en mag u alleen met automatisch geschakelde motoren rijden. Om met handgeschakelde motoren te mogen rijden, is een nieuw praktijkexamen vereist.
Rijbewijs B
Met een rijbewijs B, verkregen vóór 31 december 1988, mag u een motor besturen zonder beperking van vermogen of cilinderinhoud (categorie A1, A2 en A). Vanaf 1 mei 2011 mag u met rijbewijs B na 4 uur rijles in een erkende rijschool een motorfiets besturen die onder categorie A1 valt. Voor driewielers geldt vanaf 1 mei 2013 dat u, na 4 uur rijles en met een minimumleeftijd van 21 jaar, een driewieler mag besturen die onder categorie A valt.